壓密注漿法的特點是：能與巖土體結(jié)合形成強度高、滲透性小的結(jié)石體；取材容易，配方簡單，操作易于掌握；無環(huán)境污染，價格便宜等。壓密注漿適用于軟粘土、粉土、新近沉積粘性土、砂土提高強度的加固和滲透系數(shù)大于10-2cm/s的土層的止水加固以及已建工程局部松軟地基的加固。
1 概述
某車間建筑面積15417m2，基礎(chǔ)占地面積8120m2，基礎(chǔ)為獨立基礎(chǔ)加地梁，基礎(chǔ)回填土屬近期內(nèi)回填土，填料主要由基礎(chǔ)施工現(xiàn)場開挖的粉質(zhì)粘土為主,因工期要求較緊,填筑過程為一次性回填,填土的密實度較差，濕陷性較強。如不處理,其后期沉降變形較大，將影響地面結(jié)構(gòu)的安全。為消除填土的濕陷性，提高填土的密實度，減小填土的沉降變形，擬采用壓密注漿方法對回填土進行加固處理,以滿足地坪承載力及變形要求。
2 設(shè)計加固技術(shù)要求
2.1注漿后地坪承載力達到 fak=120KPa/m2，壓縮模量達到Es=6.0Mpa；
2.2要求填土注漿后充填密實，達到注漿后回填土不濕陷下沉目的；
2.3注漿加固土的強度具有較大的離散性，填土注漿28天后采用靜力觸探進行檢測，檢測頻率點數(shù)為總注漿孔數(shù)的0.5%～1%,且不應(yīng)少于3點，以保證處理后地基達到設(shè)計要求。
3 設(shè)計加固范圍、工程量及施工技術(shù)要求
3.1 加固范圍：
整個車間回填土均進行注漿加固，注漿孔間距縱橫均為1.0m，加固深度從基礎(chǔ)墊層底面至回填土頂面。
3.2 加固工程量
（1）注漿加固面積約5616m2，注漿孔間距縱橫均為1.0m,共布置注漿孔約5875個；
（2）注漿孔注漿深度為室內(nèi)0．00下—5．00m（至回填土底部）,有基礎(chǔ)部分至基礎(chǔ)頂面，全部回填土均進行加固處理。其平均深度約4.0米, 總注漿加固延米數(shù)約23500.00 m;
（3）總注漿加固土方量約23500.0 m3。
3.3 施工技術(shù)要求
灌漿一般用凈水泥漿，水灰比變化范圍為0.6~2.0，常用水灰比從8:1到1：1；要求快凝時，可采用快硬水泥或在水中摻入水泥用量1%~2%的氯化鈣；如要求緩凝時，可摻加水泥用量0.1%~0.5%的木質(zhì)素磺酸鈣；亦可摻加其他外加劑以調(diào)節(jié)水泥漿性能。在裂隙或孔隙較大、可灌性好的地層，可在漿液中摻入適量細砂，或粉煤灰比例為1：0.5~1：3，以節(jié)約水泥，更好的充填，并可減少收縮。對不以提高固結(jié)強度為主的松散土層，亦可在水泥漿中摻加細粉質(zhì)粘土配成水泥粘土漿，灰泥比為1：3~8（水泥：土，體積比），可以提高漿液的穩(wěn)定性，防止沉淀和析水，使填充更加密實。
（1） 注漿壓力為0.2~0.5MPa；
（2） 每米回填土注漿量不應(yīng)小于50kg漿體，以注漿量及注漿壓力雙控制。局部吸漿量大時可加密注漿孔,進行二次注漿；
（3） 注漿配比：水泥（PO32.5）40%,粉煤灰(Ⅱ級)60%，水灰比采用0.8~1.0；
（4） 先在周邊進行注漿，以封閉漿液外滲通道，再由外向內(nèi)注漿；
（5） 施工時應(yīng)注意施工順序，防止串漿、冒漿，控制注漿速度。
